铁路专用AB桩,铁路A桩B桩物美价  保定聚兴水泥制品厂(崔总Tel:13803 127375  扣扣:411517116)铁路A桩B桩灰号为C40的水泥,铁路A桩B桩体内部由ф6.0mm螺纹钢三横四竖捆绑结构,采用钢板模具浇筑而成,桩体表面涂有户外专用白色防水涂料,字体喷红色涂料。一对一一条龙服务(全程关怀),从咨询到订货、收货、售后服务,都有 人员全程跟踪服务。主要用于电缆线路在绿化带、农田、灌木丛、郊区等设置电缆路径标志块不 的地方。可单独用于一根电缆的走向标示,也可用于几根电缆并行的电缆通道走向标志。铁路界桩历史起源京奉铁路修筑于1907年,是清末 早建成的一 条干线铁路,且又是连接都城北京和故都奉天 (又称盛京、今沈阳)的铁路, 。由于当时的地域划界多 以打桩为记,所以通常在铁路工程竣工之前就 于线路沿途埋设正式的地界桩以作铁路用地的 标志,AB桩是根据《铁路运输 保护条例》设计,适用于铁路线路两侧 保护去边界的标示。
A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的,直接埋入图层中,沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量,一些人眼 的地区可不设置。
B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型,主要适用于人员活动频繁地段的道口,桥隧两段,公交里娇气附近醒目地点,民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路 保护区边界设置。 
而当铁路名称发生重大的变更时,则还 需及时地设立新的地界桩。因为这种标志属性, 铁路地界桩也成为研究京奉铁路历史一个独特 的“切入点”。每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客 运专线提供混凝土界桩,已供线路有大西线、大秦 线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线。质量 可 靠,精准的模具制作工艺, 按照客户图纸,国 家统一标准制作。